Zbuduj odcinek metra z 1200 pracownikami.
ten organizacja i efektywność jest niezbędny w każdym projekt architektoniczny lub wykonanie w budowie co wymaga delikatnej linii między czasem a zakończeniem, biorąc pod uwagę okoliczności projektu.
w Japonia Obecnie mieszka około 127 milionów ludzi, bardzo duża gęstość zaludnienia, jeśli porównamy ją z wieloma innymi krajami, więc ich wydajność w elementach transportowych – mówiąc architektonicznie – musi być precyzyjna i skrócona w czasie.
Tutaj między organizacją i, tym razem, dają nam niesamowity przykład koordynacji w realizacji robót kolejowych składających się z przebudowa odcinka linii metra, w trzy godziny i dwadzieścia pięć minut, bez przeszkadzania pasażerom. Aby zidentyfikować, co zostało zrobione, udostępniamy następujące obrazy, na których widzimy, że przystąpili do łączenia i łączenia toru metra znajdującego się na jednym poziomie z drugim, na niższym poziomie.
Stan budowy poprzedniego metra:
Konstruktywny stan licznika tylnego:
ten wydajność Japończyków jest dobrze znana iw tym przypadku możemy ją bardzo dobrze zidentyfikować. W ramach tej konstruktywnej akcji 1200 operatorów-inżynierów z japońskiej firmy Tokyu Railway Corporation zostało zatrudnionych do zmodyfikowania linii metra łączącej stacje Shibuya i Daikanyama znajdujące się w stolicy kraju (Tokio). Wymagany plan wykorzystywał opatentowaną technologię o nazwie STRUM - "Shifting Track Right Under Method" (Nie znaleźliśmy więcej informacji na temat tej technologii, przepraszam!) Aby zejść z jednego poziomu na drugi i połączyć go ze stacją Daikanyama.
Zgodnie z oczekiwaniami, a na filmie widzimy koordynacja jest niesamowita i godna brawa także mnóstwo czasu na przetestowanie nowej połączonej linii przed przybyciem pasażerów z samego rana.
Orientalną śmiałość mogliśmy już sprawdzić w artykule Jak zbudować 30-piętrową strukturę hotelu w 15 dni? Choć elementy interweniujące miały charakter modułowy, po raz kolejny zaskakują nas działaniami godnymi wspomnienia. I tu przywołujemy Timelapse Warto pamiętać, że szybko budują się nie tylko kraje wschodnie. Z Australii na Katolickim Uniwersytecie prezentują instalację skrzydła modułowego. Składa się z 23 modułów, budowa trwała 14 tygodni, a montaż tylko 4 noce.
Linki do portalu:
- IoT lub Internet rzeczy
- Sztuka i pejzaże (w architekturze)
- Architektura biozrównoważona
- Dziesięć najlepszych projektów biurowych
- Projekt bioklimatyczny
- Architektura pionowa
