Luksusowy jacht napędzany wodorem
Jak można rozpoznać w setkach wiadomości, inwestycje w «zielone technologie« Rosną w szaleńczym tempie. Oczywiście w tę ekonomiczną grę wchodzą alternatywy dla tradycyjnych paliw, przede wszystkim pole baterie elektryczne i wodór które w niedalekiej przyszłości poruszą wszystkie typy pojazdów, z ich mocnymi i słabymi stronami.
Według danych Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO). ten transport morski odpowiada za emisję około 1 miliarda ton CO2 rocznie (Około 2,5% światowych emisji gazów cieplarnianych)
Być łodzie wnęka, jachty albo morskiego transportu towarowego, muszą dostosować się do bardziej ekologicznego trendu które pozwalają na lepszą równowagę środowiskową (patrz artykuł o tym, dlaczego statki powinny przejść na odnawialne źródła energii)
Projekt wodny jest dobrym przykładem tego, jak korzyści płynące z alternatywnej energii można zastosować w nawigacji. Chodzi o Luksusowy „superjacht”, zaprojektowany przez holenderską firmę Sinoty dla najbardziej luksusowego doświadczenia, ale zdecydowanie będzie zasilany wodorem.
Projekt wodny jacht Jest menedżerem firmy Sinot. Będzie pierwszy duży luksusowy jacht o długości 112 metrów napędzany wodorem który został niedawno zaprezentowany na targach łodzi w Monako.
Liczby projektów są oszałamiające pod każdym względem. Nie tylko ze względu na jego wymiary, które pomieści 14 gości i 31 członków załogi oraz będzie miał pięć pokładów. Holenderska firma spedycyjna Feadship ma przed sobą dużo pracy, aby wyprodukować futurystyczny model, z obfitością luksusów, najnowocześniejszymi osiągnięciami technologicznymi i oczywiście ceną nieodpowiednią dla śmiertelników, według kilku międzynarodowych mediów. osiągnie postać 600 milionów dolarów.
Aqua będzie miał dwa 28-tonowe uszczelnione próżniowo zbiorniki, schłodzone do -253º C i wypełnione ciekłym wodorem do zasilania statku, który będzie miał: dwa silniki elektryczne o mocy 1 MW każdy i dwa stery strumieniowe o mocy 300 kW, aby zapewnić mocniejsze manewry.
Firma przewozowa Feadship twierdzi, że system oferuje maksymalną prędkość 17 węzłów (31,4 km/h), prędkość przelotowa od dziesięciu do dwunastu węzłów i przybliżony zasięg 3750 mil morskich (6945 kilometrów) to więcej niż potrzeba do przepłynięcia Oceanu Atlantyckiego i podróży z Nowego Jorku do Wielkiej Brytanii.
Jak widać na załączonych obrazach, innowacyjność i design będą dotyczyć nie tylko maszynerii statku. Jacht został zaprojektowany tak, aby zapewnić osobom znajdującym się na pokładzie jak najbliżej wody wygląd zewnętrzny inspirowany falami oceanu oraz rzeźbiony kadłub z dużymi przeszklonymi oknami.
Na pokładzie rufowym znajduje się szereg platform, które spływają kaskadą do morza z basenami bez krawędzi, a obszar do pływania pozwoli wszystkim pasażerom cieszyć się dostępem do wody na poziomie morza.
W części frontowej zlokalizowane będzie pomieszczenie główne z nieskończonymi horyzontalnymi widokami przez duże okna, które uzupełni duża łazienka, garderoba i prywatne SPA.
Będzie też miał lądowisko dla helikopterów, a w swojej wewnętrznej części z designem i dekoracją w minimalistycznym stylu, oprócz wszystkich niezbędnych wygód z dużym luksusem, znajdzie się siłownia, sala hydromasażu, studio jogi, kino i jadalnia pok.duży o pojemności czternastu osób.
Chociaż mówimy o koncepcji „zielonego statku”, tak naprawdę będzie on miał zapasowy silnik diesla ze względu na brak stacji tankowania wodoru, które istnieją na całym świecie.
Niezależnie od tego, czy ten projekt jest strategią marketingową mającą na celu uwidocznienie świata odnawialnych źródeł energii, ostatecznie inwestycja ta podkreśla zainteresowanie paliwami alternatywnymi i entuzjazm luksusowego żeglowania dla nowych technologii, które szanują środowisko.
Nawiasem mówiąc, istnieją statki, które mają praktyczną użyteczność w obliczu zmian klimatycznych, na przykład artykuł o statku, który wydobywa 50 000 kg plastiku z rzek dziennie, robi wrażenie!
Jeśli podobał Ci się ten artykuł, udostępnij go!
