Czy potrzebujemy więcej podziemnych garaży na rowery?
Nie sądzę, aby tajemnicą było zaryzykować stwierdzenie, że nawet jeśli nie chcesz, niedługo będziesz miał rower w domu, jeśli mieszkasz w dużym mieście lub będziesz miał odpowiednią licencję miejskiego serwisu rowerowego i Oczywiście będziesz potrzebować garaż kiedy poruszamy się po mieście. Trendy są jasne, duże miasta przestają być wylęgarnią samochodów na rzecz innych, bardziej zrównoważonych systemów transportowych, a królem jest oczywiście rower.
Nowe formuły mobilności implikują zmianę myślenia w infrastrukturze miast, która musi być dostosowana do nowych potrzeb (Przypominamy 12 ekologicznych wytycznych dla zrównoważonych miast), a mamy już miasta, które nie chcą pozostać w tyle, wśród nich miasto Utrecht w Holandii, które właśnie otworzyło największy na świecie podziemny parking rowerowy o pojemności 12500 jednostek. Mega garaż rowerowy wielki czas!
Ale… Czy to szaleństwo podziemnego parkowania było naprawdę potrzebne? Jeśli trochę przyjrzymy się liczbom i weźmiemy pod uwagę, że holenderska administracja dosłownie poświęciła się wyrzucaniu samochodów z ośrodków miejskich od lat 70. W samym mieście Utrecht jest 100 000 rowerzystów, którzy przenoszą się do pracy, szkoły, na uniwersytet.. ..itp. Ale jeśli zobaczymy poniższy wykres, trochę bardziej się przestraszymy…
Obecnie Holandia ma 22,5 mln rowerów i mniej więcej mieszkańców, około 17,1 mln. Dotykają więc średnio prawie 1,3 Roweru na osobę. Właściwie jest to kraj z największą liczbą rowerów na mieszkańca na świecie a następnie Dania, Japonia, Belgia i Chiny.
Nowy podziemna stacja rowerowa Znajduje się na głównym dworcu w Utrechcie. Ma powierzchnię 17 100 metrów kwadratowych z obecną pojemnością przechowywania 6000 rowerów, a do końca przyszłego roku zostanie ponownie otwartych 6500 jednostek.
Artykuł w The Guardian już ogłasza niezadowolenie, że chociaż przestrzeń jest najwyraźniej ogromna, wkrótce parkowanie nie wystarczy, jeśli podążymy za obecnymi trendami. 43% podróży poniżej 7,5 km w Holandii odbywa się na rowerze, 5 lat temu było to tylko 40%, więc ta metoda transportu ma duży wzrost populacji, której infrastruktura musi być szybko dostosowana. Prognoza zarządzania ma być nowa parkingi podziemne Do 2022 r. zamierzają pomieścić około 33 000 rowerów.
Inne miasta również mają już plany zainstalowania podobnej infrastruktury, na przykład miasto Delft, które buduje parking dla 5 tys. osób, czy Amsterdam, który już rozpoczął prace wykopaliskowe pod centrum na 7 tys. jednostek. Pamiętajmy, że mamy interesujący artykuł o tym, jak wdrożyć system rowerowy w bardzo ciekawym mieście.
Musimy pamiętać, że tego typu parkingi zajmują dużo miejsca, a inne miasta na świecie zaczęły wdrażać kolejne systemy przechowywania rowerów znacznie bardziej technologicznie i optymalizują przestrzeń w 100%, tak jak w Japonii dzięki parkingom ECO Cycle.
Czy zautomatyzowane przechowalnie rowerów w metrze i że w 8 sekund masz idealnie zaparkowany rower. Cud techniki, o którym mówimy z perspektywy konstruktywnej i oszczędzającej miejsce.
Jeśli podobał Ci się artykuł, oceń i udostępnij!
