Projekt Zaha Hadid Architects przeciwko powodziom
Podczas gdy urbaniści zmagają się z zapotrzebowaniem na kreatywne systemy zapobiegające powodziom w miastach na całym świecie, słynna firma architektoniczna Zaha Hadid Architekci to świetny przykład w Hamburgu.
Nowa Przebudowane nabrzeże w Hamburgu położony obok jednej z najpopularniejszych turystycznych części miasta oferuje nie tylko spektakularne widoki na port nad Łabą. Jest to nowa promenada, a przede wszystkim a mur przeciwpowodziowy.
Historycznie nazywana „Barierą Niederhafen”, została po raz pierwszy zbudowana w latach 60. XX wieku po poważnych powodziach spowodowanych przez fale sztormowe, które zabiły ponad 300 osób i zniszczyły ponad 60 000 domów, ale według najnowszych szacunków nie była już wystarczająco wysoka, aby efektywny.
Miasto ogłosiło konkurs na zaprojektowanie przebudowy i dostosowania do nowych celów ochrony po analizie hydrologicznej i symulacjach komputerowych (patrz koncepcja odporności w miastach), przyznając projekt biuru Zaha Hadid Architects.
Konstrukcja ma minimalną szerokość dziesięciu metrów, z 8,6 metra wysokości po wschodniej stronie i 8,9 metra wysokości po zachodniej stronie, bariera jest teraz wystarczająco wysoka, aby chronić miasto przed przypływami spowodowane zimowymi burzami.
Architekci wyrzeźbili rzeźbione schody w różnych punktach promenady, tworząc kanciaste amfiteatry, które zachęcają ludzi do pozostania i podziwiania widoków.
Ścieżki rowerowe na poziomie ulicy biegną przez całą długość bariera przeciwpowodziowa. Szerokie rampy w Baumwell i Langdungsbrücken łączą spacer nad rzeką z poziomem ulicy i zapewniają wszystkim dostęp. Trzecia centralna rampa umożliwia pojazdom serwisowym wjazd na promenadę i Überseebrücke.
Spacer po rzece podzielony jest na dwa odcinki o różnych środowiskach przestrzennych. Obszar zachodni ma większą skalę i oferuje szerokie widoki na rzekę na całą działalność morską. Na wschodzie przystań portowa tworzy bardziej intymną przestrzeń z długą rampą obok amfiteatru, która zabiera odwiedzających na brzeg.
Strefy dla pieszych na promenadzie wyłożone są granitem w kolorze ciemnego antracytu, który kontrastuje z jasnoszarym granitem schodów.
Po wykonaniu wszystkich etapów prac, koryto rzeki jest ponownie połączone z tkanką miejską miasta, oferując szerokie przestrzenie publiczne dla pieszych, biegaczy, artystów ulicznych, straganów z jedzeniem, kawiarni itp. Sklepy i narzędzia znajdują się w strukturze na poziomie ulicy z widokiem na miasto.
Oczywiście, że jesteś konstrukcje ograniczające wykonane z betonu Nie zawsze są odpowiednie dla wszystkich miast, ale oczywiście udało im się zintegrować projekt, doskonale spełniając różne potrzeby.
Interesujący jest artykuł na temat zrównoważonego planowania wód miejskich, w którym zagłębiamy się w techniki i zalety zrównoważonego planowania wód miejskich w miastach.
Jeśli podobał Ci się ten artykuł, udostępnij go!
