Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!
Samochody elektryczne zaczną być konkurencyjne w ciągu ośmiu lat, jak wynika z badania przeprowadzonego przez Europejską Organizację Konsumentów (BEUC), w którym dokonano porównania z tradycyjnymi samochodami benzynowymi i wysokoprężnymi.
Według raportu wyjdzie samochód elektryczny bardziej ekonomiczne niż te w ujęciu globalnym. Innymi słowy, od 2024 r. całkowity koszt tego pierwszego przez cały okres jego użytkowania będzie niższy.
Samochód elektryczny się opłaci
Raport zawiera: ciekawe szczegóły, który krótko omówimy. Jego punktem wyjścia jest pytanie za milion dolarów: „Czy naprawdę warto strzelać prądem?” Takie było pytanie, które postawiła BEUC, a pytanie obejmowało analizę i ostatecznie wniosek, który jest pouczający.
W szczególności stwierdzono, że średni całkowity koszt użytkowania (amortyzacja i użytkowanie, w tym koszty bezpośrednie i pośrednie) pojazd elektryczny będzie on niższy niż w przypadku konwencjonalnego pojazdu od 2024 r., przez cały okres jego eksploatacji.
ten raport szczegółowo ocenia pieniądze, jakie kosztuje utrzymanie takiego czy innego samochodu. Jeśli weźmiemy pod uwagę, że samochód ma żywotność około 16 lat, elektryczny zakupiony po 2022 r. będzie kosztował 51 907 euro, a benzynowy przekroczy tę liczbę, wynosząc 57 939 euro, a także diesla szacowany na 53 730 euro.
Do tego musimy dodać od 600 do 1000 euro w przypadku auta elektrycznego, jeśli chcemy mieć stację ładowania elektrycznego, choć nie jest to konieczne. Całkowita kwota, nawet dodając tę kwotę, jest nadal poniżej.
Te obliczenia dzisiaj nie pozwalają na uwzględnienie samochodu elektrycznego, ale raport uwzględnia a mała duża różnica. To, jak łatwo się domyślić, zmiana technologiczna, która spowoduje, że ceny aut elektrycznych spadną między 2022 a 2030 rokiem.
Dlatego tylko wtedy, gdy te ulepszenia dotrą na rynek, ta prognoza może się spełnić. Z drugiej strony oczekuje się, że ceny samochodów elektrycznych również spadną, bez uwzględnienia pozostałych związanych z tym wydatków, o których mowa powyżej.
Tańsza energia elektryczna
Posty do bawić się futuriblesDo tego należy również dodać znaczenie kontekstualizacji samochodu elektrycznego w świecie, który zmierza w kierunku transformacji energetycznej. Nie idąc dalej, środowisko społeczne planuje obniżyć koszty energii elektrycznej, a także promować konsumpcję własną, cele, które zaczną obowiązywać wkrótce, zbiegając się z tym okresem czasu jako okresem działania.
W tym przypadku Komisja Europejska przedstawiła pakiet środków legislacyjne obejmujące niezliczoną ilość działań mających na celu osiągnięcie postępu, do którego zobowiązała się UE w obowiązującym od kilku tygodni Porozumieniu paryskim.
Z drugiej strony stowarzyszenie w swoim raporcie rozważyło również przypadek samochodów wodorowych, stwierdzając, że całkowity koszt posiadania uległby znacznemu obniżeniu w kierunku 2030, zbiegając się z drugą generacją tego rodzaj pojazdów.
Nie wystarczy jednak być tańszym od modeli konwencjonalnych, a tym bardziej w stosunku do samochód elektryczny. To znaczy, jeśli nie bierzemy udziału w odkryciach lub wiadomościach, których w tej chwili nie znamy, być może dlatego, że nie zostały one upublicznione lub dlatego, że po prostu nadal potrzebują włączonej żarówki tu czy tam.
Ewolucja samochodu konwencjonalnego
W tym samym duchu należy pamiętać, że tradycyjne samochody nie przestają szukać sposobów na poprawę wydajności i zmniejszenie emisji zanieczyszczeń, szczególnie szkodliwych, gdy pochodzą one z silników z bezpośrednim wtryskiem, czy to diesla, czy benzyny.
Oprócz nowości, które pojawią się w samochodach ekologicznych, takich jak samochody wodorowe czy elektryczne, oczekuje się również ewolucji pod względem wydajności i mniejszego zanieczyszczenia w samochodach konwencjonalnych.
Pojazdy napędzane paliwami kopalnymi nadal będą miały wiele do powiedzenia w nadchodzących latach. Opierają się śmierci, proponując znacznie wydajniejsze rozwiązania na poziomie środowiskowym, a także ekonomicznym. Szacuje się, że w 2025 roku zaoszczędzą 500 euro w porównaniu do 2015 roku.
Być może prognozy BEUC pozostawiają więcej niż jeden margines luźny, ponieważ nieuchronnie istnieje wiele nieprzewidywalnych czynników. Co nie oznacza, logicznie rzecz biorąc, że z wyjątkiem błędów zbiorczych lub wyjątków, linie działają zgodnie z oczekiwaniami.
Nowe technologie
Kolejnym słabym punktem raportu może być założenie, że będą istnieć Polityka inwestować w nowe technologie i punkty ładowania lub inne infrastruktury konieczne, aby alternatywy dla konwencjonalnych samochodów stały się pożądane przez obywateli.
Chociaż koszt jest ważnym czynnikiem, komfort noszenia również odgrywa ważną rolę. Dlatego ważne inwestycja przez producentów w zakresie badań, rozwoju i komercjalizacji nowych technologie.
Z kolei miasta i ogólnie sieć drogowa muszą zapewnić stacje ładowania dla tych samochodów, które byłyby na przykład napędzane energią elektryczną lub wodorem. Nie zapominając oczywiście o możliwych ulgach podatkowych, które są tworzone w celu promowania bardziej ekologicznych samochodów, oprócz tak bardzo potrzebnych dotacji i obniżek podatków drogowych, wśród innych zachęt zachęcających do zakupu tańszych pojazdów, które przede wszystkim nie jeżdżą drogie dla środowiska.
Co ciekawe, z badania wynika, że nie będzie to konieczne do: rządy są stosowane dokładnie, ponieważ w zasadzie wystarczy, aby zmniejszyć podatki drogowe. Czy mają rację, czy są przesadnie dostrojeni? Po prostu od czasu do czasu da nam najlepszą odpowiedź.
Jeśli chcesz przeczytać więcej artykułów podobnych do Samochody elektryczne, tańsze od benzyny i oleju napędowego od 2024 r., zalecamy wejście do naszej kategorii Zrównoważony rozwój i zrównoważony rozwój.
